---减重 轻装上阵
更轻的自重 更少的燃料消耗
东风凯普特整车轻量化设计
全铝合金变速箱 真空胎
轻便 强度有保障
高强度铝合金发动机整体减重65kg
整车相较其他普通车轻400公斤左右
每年多省5000元油费
乘胜追击 快人一步
追风的速度 超车更迅速
东风凯普特配备nissan zd30动力系统
150匹马力 大扭矩爬升
0~100公里加速仅需15秒
一马当先 冲出拥挤车列
日常120km/h 极速140km/h
的运输人生
近年来带t车成为购车---,
如果到今天各位卡友还没开过带t的车,
那肯定是out了!
什么叫带t呢?t是turbo的简写
表示发动机的进气方式为涡轮增压,新能源货车凯普特k6总代理,
而非自然吸气式。
现在,涡轮增压已经被默认为动力保障。
除了乘用车泛应用外,福田保税区凯普特k6总代理,
现在很多轻卡也在采用涡轮增压,
但并不是所有轻卡的发动机
都能达到涡轮增压中的理想水平。
那么什么才是理想中的涡轮增压?一凯普特k6总代理涡轮迟滞要小,也就是动力随叫随到,说起来简单,东风凯普特凯普特k6总代理,但真要把油门响应做到自吸的水平,东风轻卡凯普特k6总代理,那可是难上加难。
第二,马力大重量轻,比如升功率100kw(千瓦)以上,升扭矩200n?m(牛米),榨动力不难,但要油耗和动力响应---就难了。
车桥,通过悬架和车架(或承车桥的功能就是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力及其力矩,其对汽车的动力性,稳定性,承载能力等性能有着重要的影响。如果是作为驱动桥,除了承载作用外还起到驱动、减速和差速的作用。载式车身)相连,两端安装汽车车轮的桥式结构。通俗的讲就是连接两端轮子的桥。卡车一般采用发动机前置,后轮驱动的布置方法。一般情况下,前桥都是转向桥,而驱动桥在后桥。
前桥:卡车前桥由主要由前梁,转向节,主销和轮毂等部分组成。车桥两端与转向节绞接。前梁的中部为实心或空心梁。后桥:驱动桥位于汽车传动系统的末端,主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成
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